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UH-60“黑鹰”多用途直升机纸模型图纸下载

    美国人对神秘的印第安图腾颇为推崇,所以常用其来为军方的事物命名。像空军特技飞行队“雷鸟”,就是取名自印第安传说中一种法力无边的神鸟。
    美国陆军的军用直升机也多以晓勇善战的北美印第安部族名称来命名,像“依洛魁”、“基奥瓦”、“阿帕奇”和“科曼奇”等等。作为80年代美军主力通用直升机,UH-60“黑鹰”的命名也不例外。
    黑鹰原是19世纪北美印第安索克/福克斯部族的酋长,他是一位足智多谋、且颇具有影响力的领袖,在反抗白人殖民者扩张的战争中,曾多次重创美军。1832年,在一场惨烈的大战中,黑鹰被美军俘虏,其部族亦遭血腥屠杀。但美国人对黑鹰仍十分敬畏,以致于今天还在用他的名字来为其优秀军用直升机命名。
    20世纪50年代末,直升机最理想的动力源——燃气涡轮轴发动机问世,这一发明不仅是科技上的一次重大飞跃,而且也使得现代意义上真正的直升机最终问世。由于直升机具有垂直起降及定点悬停等优点,在军事上得到了广泛应用。特别是其不受地形限制的非凡机动能力,可使军队在人员调动及后勤保障等方面获得长足的进步。直升机的首次大规模运用是在酗年代的越南战争中,在长达10年的时间里,美军的UH—l“依洛魁”直升机在环境恶劣的越南丛林中大出风头,被誉为“热带雨林中的战场出租车”。越战结束后,为适应新的情况,美国陆军在1974年提出“多用途战术运输飞机系统”计划,欲以一种更加先进的通用直升机取代日渐老旧的UH—1。计划刚一出台,马上就有贝尔、波音及西科斯基3家颇具实力的公司竟标。经过纸面初评,贝尔公司不幸落马。幸存的西科斯基和彼音公司不久便分别推出各自的原型视YUH—60和YUH—61。经过试飞对比,越战后美国陆军最大的直升机竞争项目于1976年最终尘埃落定:西科斯基获胜。于是代表原型机的字母“Y”被去掉,新的直升机正式命名为UH-60A“黑鹰”(Black Hawk)。
    “黑鹰”长19.76米,机身宽2.36米,高5.13米,机身为半硬壳结构。由于大量采用各类树脂和纤维等复合材料,其空重较轻。该机最大起飞重量约10吨,最高时速292公里,航程603公里。 旋翼直径16.36米,尾桨直径3.35米,机长(旋翼、尾桨旋转)19.76米,(旋翼、尾梁折叠),机身长15.26米,机高(尾桨旋转)5.18米,(至桨毂顶部)3.79米。 最大允许速度361千米/小时,最大平飞速度(海平面)293千米/小时,最大巡航速度(高度1220米,35摄氏度)268千米/小时,垂直爬升率(海 平面、32.2摄氏度)3.55米/秒,实用升限5790米,悬停高度(有地效、35摄氏度)2895米,航程(最大起飞重量、最大内部燃油、30分钟余 油)600千米,续航时间2小时18分钟。
    这款UH-60“黑鹰”多用途直升机纸模型为GPM商模扫图,图纸9张,安装图示3张。

黑鹰直升机模型

黑鹰直升机模型

黑鹰直升机

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