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鬼子球磨级轻巡洋舰北上号纸模型图纸下载

    球磨级轻巡洋舰是日本设计建造的第二级轻巡洋舰,北上号(Kitakami)是其中一艘,于1919.09.01在佐世保海军工厂开工,1920.07.03下水,1921.04.15竣工。幸存到战争结束。同级舰的另外5艘,即球磨、多摩、大井和木曾。www.kuimulang.com

    1917年“八四舰队案”立项后,日本海军注意到美国已开始建造7050吨的奥马哈级高速轻巡洋舰,其主炮和雷装火力显著超过日本海军的3500吨级的轻巡天龙级。为此,日本取消了3500吨级轻巡后6艘的建造计划,并立即着手研制吨位更大的5500吨级轻巡改天龙型,要求该型舰具有35节以上航速,装备12门140毫米主炮与8具533毫米鱼雷发射管,主装甲带厚3英寸,设计者参考英国C、D型巡洋舰的方案对天龙级进行放大,但随即发现设计指标过高,为保证担任水雷战队旗舰的高航速与重雷击能力不得不削弱主炮威力,最终主炮减为7门,与峰云级、睦月级驱逐舰一起成为“八八舰队”中水雷战队的中坚,北上号试航中曾在91100马力状态下跑出35.4节的高速。奎目郎纸模型

    整个1930年代,球磨级曾进行多次小规模改装,主要内容为增加航空设备,扩大搜索范围。作为尝试,部分舰只(球磨、多摩)在舰尾安装水上飞机弹射器,部分(木曾)则在舰首前方安装滑行轨道和飞机平台,后者因使用过于繁琐在随后遭到拆除。1938年前后,部分舰只曾将陈旧的76毫米高炮更换为两座双联转九六式25毫米机炮。在更新的长良级和川内级服役后,球磨级舰体空间过小、防护单薄、主炮火力过弱的弊端日益暴露,1930年代中期之后,该级舰已不再担任水雷战队旗舰,大多分散到中国等地作为遣外舰队旗舰。此时为研究1935年定型的610毫米九三式氧气鱼雷的威力与使用方针,大井和北上2舰在1941年初改造为特殊的“重雷装舰”。拆除3门140毫米主炮和旧有的533毫米鱼雷发射管,在两舷各自安装5座四联装九二式610毫米鱼雷发射管。“重雷装舰”全舰同时齐射的鱼雷可达40条,夜战中能于35000米外率先攻击敌手。
巡洋舰

    太平洋战争爆发后,由于日本海军轻巡洋舰兵力不足,陈旧的球磨级再度披挂上阵成为水雷战队旗舰,参与了对南方作战的掩护。进入战争中期后,由于补给压力吃紧,球磨级主要担任运输战队旗舰,其反潜能力薄弱、舰体结构不能抗鱼雷打击的弊端更加暴露,是以虽然陆续加装雷达、深弹投射机和更多的25毫米机炮,依然难以维持。球磨号1944年1月11日被英国潜艇击沉于马六甲海峡,大井号7月19日被美国潜艇击沉于马尼拉湾,多摩号则在10月底莱特湾海战中加入小泽舰队,25日在恩加诺角遭空袭重创后被美国潜艇以鱼雷击沉。除木曾号在1944年11月13日被美机轰炸坐沉于马尼拉湾,残骸遗留到1955年才被打捞解体外,重雷装舰北上号在1942年拆除32具鱼雷发射管,成为能载8条大型登陆艇“大发”的高速运输舰。1944年底北上再度接受改造,拆除全部鱼雷发射管,成为人操鱼雷“回天”母舰,每舷可以轨道方式系留4枚“回天”;由于拆除了部分动力设备,航速下降到23节。该舰也是唯一一艘残存到战败的球磨级,日本解除武装后作为遣俘船使用到1946年10月,随后在长崎解体。

    球磨级轻巡洋舰的参数:

    排水量:5500吨(标准)/5832吨(满载)

    主尺度:162.1米(全长)×14.2米(宽)×4.8米(吃水)

    动力:4座舰本式蒸汽轮机,10座舰本式燃煤锅炉,2座舰本式煤油混烧锅炉,功率90000马力;北上最终时舰本式蒸汽轮机改为2座、燃煤锅炉改为6座,35100马力

    航速:35节;北上最终时23.8节

    续航力:9000海里/10节

    防护装甲:舷侧64毫米,甲板32毫米

    载员:450人

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